Les services de l'État
en Loire-Atlantique
Au 1er juillet, baisse de la vitesse maximale de 90 à 80 km/h. Et en Loire-Atlantique ?
Cette baisse de la vitesse maximale concerne uniquement les routes à double-sens, sans séparateur central. Une ligne blanche ou des zébras ne sont pas un séparateur central : la vitesse limite sera donc abaissée à 80 km/h sur ces routes.
En revanche, les routes où les deux sens de circulation sont physiquement séparés par une ou deux glissières métalliques, en béton ou par un terre-plein de verdure n’entrent pas dans le champ de l’abaissement de la vitesse limite.
En Loire-Atlantique, les 2+1 voies passeront dans les deux sens de circulation à 80 km/h.
Avec ce changement de vitesse, la distance d’arrêt sera réduite, diminuant ainsi les risques de collisions :
Par exemple, à 80 km/h, je parcours 13 mètres de moins qu’à 90 km/h pour m’arrêter.
Mes trajets vont être plus longs ?
Vrai mais... de très peu : en roulant à 80 km/h plutôt qu’à 90 km/h, nous pourrions imaginer que notre temps de conduite sera considérablement rallongé. Or, on constate qu’il y a assez peu de différence dans le temps de trajet.
Et les radars automatiques ?
Les radars fixes seront paramétrés dès le 1er juillet à 80kmh à distance. Il y a dans le département 43 radars fixes en service, y compris le radar sur l’itinéraire sécurisé sur la route de Pornic.
Qui prend en prend en charge ces changements ?
La mise en place des nouveaux panneaux de vitesse à 80 km/h est gérée par les gestionnaires de voiries mais l’ensemble des coûts est pris en charge intégralement par l’État.
Pour en savoir plus :
> Baisse de vitesse à 80 km/heures - format : PDF
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